船用電纜簡介

船用電纜是用于河海各種船舶及海上石油平臺等水上建筑的電力、照明和控制主機等的電線電纜。船用電纜不同于普通電纜，因在特殊工況環(huán)境下使用，船用電纜在技術和材料上的要求高于普通電纜。

船用電纜，包括船用電力電纜、船用控制電纜、船用通信電纜等。通常船用電纜的敷設空間有限，所以鎧裝結構采用金屬絲編織方式，這是結構上與陸用普通電力、控制、通信電纜最大的區(qū)別。

類似電線電纜主要分類，船用電纜按使用范圍可分為船用電力電纜（包括額定電壓工頻交流1kV及以下低壓電力電纜和額定電壓工頻交流3～15kV中壓電力電纜）、船用控制電纜、船用通信電纜、船用信號電纜和船用射頻電纜。

作為比較常用的船用電纜系列標準，IEC 60092-3標準主要包含IEC 60092-350船舶電氣設施 第350部分：船舶和離岸裝置電力、控制及儀表用電纜，一般結構及試驗方法、IEC 60092-360船舶電氣設施 第360部分：船舶、近海裝置用電力、控制、儀表和通信電纜的絕緣和護套材料、IEC 60092-353船舶電氣設施 第353部分：額定電壓為1kV和3kV的電力電纜、IEC 60092-354船舶電氣設施 第354部分：額定電壓為6kV(Um=7.2kV)至30kV(Um=36kV)的單芯及多芯擠包實心絕緣電力電纜以及IEC 60092-376船用電氣設施 第376部分：控制和儀表回路150∕250V(300V)電纜。 

特點

船用電纜安全可靠、壽命長、體積小、重量輕、并具有優(yōu)良的耐溫、耐火、阻燃、耐油、防潮、耐海水、優(yōu)良電氣和機械性能等要求。

分類和作用

1.按船舶屬性可分為：民用電纜、軍用電纜

①民用電纜的電纜品種與規(guī)格更為豐富。

②軍用電纜在安全性與可靠性上要求更高。相比于民用電纜，軍用電纜事關國防安全，受法律保護，比起功能的豐富度更側重于使用安全、操作與維修方便，也因此品種與規(guī)格更為單一。

2.按一般用途可分為：電力電纜、控制電纜、通信電纜

①船用電力電纜是用于河海各種船舶及海上石油平臺等水上建筑的電力傳輸。

②船用控制電纜是用于河海各種船舶及海上石油平臺等水上建筑的控制信號傳輸。

③船用通信電纜是用于各種傳播通信、電子計算機、信息處理設備中的信號傳輸。

3.按絕緣材料可分為：橡膠絕緣材料電纜、聚氯乙烯材料電纜、交聯(lián)聚乙烯絕緣材料電纜

①橡膠具有優(yōu)良的彈性、拉伸強度、伸長率、耐磨性、耐撕裂性和壓縮永久變形性能，電絕緣性良好，但耐油性、耐候性、耐臭氧的性能較差，抵抗酸堿的腐蝕能力低；耐熱性不高，不適用于100℃以上工作。

②聚氯乙烯用途最廣，但聚氯乙烯含有鹵素，電線電纜發(fā)生事故燃燒會釋放出有毒氣體，嚴重地污染環(huán)境并且影響救援。

③交聯(lián)聚乙烯為聚氯乙烯的最佳替代材料，被稱為"綠色"絕緣材料，燃燒時不產(chǎn)生有害物質、阻燃劑不含鹵素，日常運行過程中不排放有毒氣體。

其作用分別是：船用電力電纜：用在河海多種船舶及海上石油平臺等水上建筑的電力、照明和一般操控之用；船用操控電纜：用在河海多種船舶及海上石油平臺等水上建筑一般操控之用；船用通信電纜：用在多種傳播通信、電子計算機、信息處理設備中的信號傳輸和操控系統(tǒng)。

選擇原則

船舶電力系統(tǒng)中各電纜的選擇步驟和原則

1.根據(jù)電纜的用途、敷設位置和工作條件選擇合適的電纜型號。

2. 根據(jù)用電設備的工作制、電源種類、電纜線芯和負載電流選擇合適的電纜截面。

3.根據(jù)系統(tǒng)短路電流計算結果，片斷電纜的短路容量是否滿足要求。

4. 根據(jù)環(huán)境溫度對電纜的額定載流量進行修正，然后再判斷電纜的允許電流是否大于負載電流。

5. 根據(jù)成束敷設修正系數(shù)，對電纜的額定載流量進行修正，然后，再判斷電纜的允許電流是否大于負載電流。

6.校核線路電壓降，判斷線路電壓降是否小于規(guī)定值。

7.根據(jù)保護裝置的整定值，判斷電纜與保護裝置是否協(xié)調；如果不協(xié)調，判斷是否可以改變合適的保護裝置或整定值，否則應重新選擇合適的電纜載面。

型號選擇

船用電纜型號的選擇應考慮下述因素：

1.電纜的用途———用于動力、照明和信號傳輸?shù)取?br/>

2.電纜敷設位置———是否長期浸水、低溫和是否要求屏蔽等。

3.工作條件———固定敷設、穿管敷設和可否移動等。

性能要求

區(qū)別于其他電纜，船用電纜除基本性能要求外，還需要具有良好的電氣、機械、耐老化、耐潮、耐油和耐寒等性能，因鋪設難度較大，對柔韌性的要求更高。材料選用的特性源于工作環(huán)境嚴苛帶來的高標準嚴要求，嚴苛的工作環(huán)境要求船用電纜具有抗沖擊、高耐磨、耐腐蝕、耐紫外線和耐臭氧的特點。

船舶電氣與電子設備的發(fā)射、抗擾與性能準則要求船用電纜須具備電磁兼容性;為保障船員生命財產(chǎn)安全、降低火災事故發(fā)生的概率，船用電纜的耐火等級要求較高;為了避免燃燒產(chǎn)生有毒氣體，船用電纜均要求無鹵與低煙，避免因事故造成次生災害。船體不同部位對電纜的要求也不盡相同，需要結合實際情況選擇不同等級要求的電纜。

技術要求

1.應能經(jīng)受單程30000次曲線試驗。　　

2.電纜應能經(jīng)受交流電壓3500V或直流8400V，5min不擊穿?！　?br/>

3.電纜線芯結構，絕緣電阻，絕緣和護套厚度及重量應符合GB9331.2-88的規(guī)定。

使用要求

（1）電纜應適用各地及各種氣候條件的要求，能承受嚴寒，干、濕熱地區(qū)的各種氣候條件；

（2）船舶長期遠離陸地，對電纜的安全可靠性要求很高，如電性能良好、穩(wěn)定、不延然。在某些艙位敷設的電纜要求耐油性好；

（3）船內空間小，對電纜外徑和外徑公差要求嚴格。為便于安裝，要求電纜柔軟。某些艙位（如主機、鍋爐艙），溫度高達45-55℃，有的濕度高在95%以上，要求電纜耐熱、防潮、防霉性好；

（4）電纜安裝或移動時，拉力一般比陸地上大，且易受刮、擦等外力，要求有較好的機械性能。在甲板、桅桿上的電纜要求耐日光、大氣和海水的傾蝕；

（5）部分電纜要求有防干擾的能力；

（6）船用電線電纜的阻燃、耐火要求特別嚴格。

使用特性

電纜長期允許工作溫度為85℃，額定電壓Uo/U 為0.6/1KV。敷設時電纜彎曲半徑如下：金屬屏蔽鎧裝型為電纜外徑的6倍。非鎧裝型，外徑小于等于25mm時為電纜外徑的4倍，大于25mm為電纜外徑的6倍。型號名稱：CEFR/DA 乙丙絕緣氯丁護套船用電力軟電纜，DA型。

用途和敷設條件

（1）在河海船舶及水上浮動建筑物中動力、照明和控制電纜用。工作電壓為交流500V或直流1000V及以下

（2）軟結構電纜供連接移動電器設備用，其余均固定敷設用；

（3）鋼絲編織的電纜用于易受外力損傷的場所。銅絲編織的電纜用于防干擾的場所；

（4）所有電纜均可用于要求不延然的場所。

市場前景

根據(jù)近幾年國內外船舶工業(yè)的發(fā)展，預計未來船舶市場需求呈現(xiàn)出以大噸位為主，具有高技術含量和高附加值等特點。

調查顯示，世界造船中心正在加速向中國轉移。目前我國長三角地區(qū)，依靠其黃金水道與黃金海岸交匯的地緣優(yōu)勢，已經(jīng)成為世界造船業(yè)投資轉移的集聚區(qū)。

國際市場受外部經(jīng)濟環(huán)境影響，與前幾年相比將有短時期的低迷。但是國內船舶工業(yè)將會持續(xù)興旺，受到我國海洋開發(fā)戰(zhàn)略實施的影響，國內船舶工業(yè)面臨巨大發(fā)展空間。我國能成功制造的新型船舶種類不斷增加，船舶工業(yè)的快速發(fā)展將進一步拉動船用電纜的市場需求。 除此之外，船舶的維修以及碼頭等相關設施的建設也會為其他常用類電線電纜提供很大的市場需求空間。

船用電纜和普通電纜區(qū)別

船用電纜和普通電纜的區(qū)別主要體現(xiàn)在以下幾個方面：

耐水性能：船用電纜需要具有良好的耐水性能，能夠在海洋環(huán)境中長期使用，而普通電纜則不需要具備這種特殊的性能。

耐油性能：船用電纜需要具有良好的耐油性能，能夠在船舶機艙等油膩環(huán)境中長期使用，而普通電纜則不需要具備這種特殊的性能。

耐磨性能：船用電纜需要具有良好的耐磨性能，能夠在船舶震動和顛簸的環(huán)境中長期使用，而普通電纜則不需要具備這種特殊的性能。

防火性能：船用電纜需要具有良好的防火性能，能夠在船舶火災等緊急情況下保持安全，而普通電纜則不需要具備這種特殊的性能。

電氣性能：船用電纜需要具有良好的電氣性能，能夠滿足船舶電氣系統(tǒng)的要求，而普通電纜則不需要具備這種特殊的性能。

總之，船用電纜和普通電纜的區(qū)別主要在于船用電纜需要具備特殊的耐水、耐油、耐磨、防火等性能，以適應船舶特殊的工作環(huán)境和要求。在選擇船用電纜時，需要根據(jù)實際需求選擇合適的類型和規(guī)格，并注意電纜的質量、安全性能、耐用性等因素，以確保電纜能夠滿足船舶電氣系統(tǒng)的要求。

未來發(fā)展

根據(jù)國內外船舶工業(yè)的發(fā)展，預計未來船舶市場需求呈現(xiàn)出以大噸位為主，具有高技術含量和高附加值等特點。

調查顯示，世界造船中心正在加速向中國轉移。我國長三角地區(qū)，依靠其黃金水道與黃金海岸交匯的地緣優(yōu)勢，已經(jīng)成為世界造船業(yè)投資轉移的集聚區(qū)。國際市場受外部經(jīng)濟環(huán)境而影響，與前幾年相比將有短時期的低迷。但是國內船舶工業(yè)將會持續(xù)興旺，受到我國海洋開發(fā)戰(zhàn)略實施的影響，國內船舶工業(yè)面臨巨大發(fā)展空間。我國能成功制造的新型船舶種類不斷增加，例如：成品油船、化學品船、海洋工程船、遠洋漁船、大型集裝箱船、客滾船、滾裝船、液化石油氣船、液化天然氣船、大型冷藏船、散貨船、漁政船、軍用船、自卸船、大艙口多用途船、穿梭油船、高速無艙蓋集裝箱船、高速水翼客船、海上儲油船、巨型油船和內河船舶等；另外還有與緝私艇、救生艇、游艇等小型船舶艦艇。

電纜是由單股或多股導線和絕緣層組成，用來連接電路、電器等的電氣配件。電纜用途廣泛分類多樣。隨著船舶業(yè)的發(fā)展，船用電纜從普通電纜分離出來，成為一個特種電纜種類，并不斷發(fā)展壯大。目前船用電纜有十多個種類，幾萬個規(guī)格型號。隨著船用電纜的發(fā)展，行業(yè)對其質量和技術上的探索一直在深入。船用電纜代表著電纜技術的高度，保障著船舶的安全，在船舶建造中起著關鍵的作用。

我國船舶工業(yè)的快速發(fā)展，將進一步拉動船用電纜的市場需求。受船舶工作環(huán)境的影響，船舶上所使用的電纜基本都是無鹵、低煙型、耐鹽堿的特種電纜。在海上平臺作業(yè)中，縱向水密封電纜、臍帶電纜將會得到大量使用。我國整體的船用電纜行業(yè)受國內外船舶工業(yè)的發(fā)展需求量也會大大增加；而軍用艦船、水下航行體、魚雷、水下誘餌、水下偵察器的專用電線電纜和光纖光纜市場需求也會大幅度增加。除此之外，船舶的維修以及碼頭等相關設施的建設也會為其他常用類電線電纜提供很大的市場需求空間。